Novice - E -lite LED ulična svetloba in rešitev

2021-2022 Vlada LED Street Light.

Cestna razsvetljava ne prinaša le velikih varnostnih koristi, ampak tudi iz proračuna za infrastrukturne dejavnosti vzame tudi velik kos. Z družbenim razvojem je razsvetljava cest vključena v ulično razsvetljavo/križišče razsvetljave/osvetlitev avtoceste/kvadratna osvetlitev/osvetlitev visoke palice/osvetlitev sprehajalnih poti in tako naprej.

Od leta 2021 je E-Lite Company aktivno sodelovalo pri projektu Bližnjega vzhoda vladnih cestnih ponudb in tekmovalo z mednarodno blagovno znamko podjetij (kot, GE, Philips, Schreder). Od simulacije cest do razvoja izdelkov, certificiranja izdelkov in neprekinjenega testiranja vzorcev, končno s kvalificiranimi uličnimi lučmi, ki so bile zadovoljne s kuvajtsko vlado in izvajalcem. Sčasoma smo osvojili projekte.

Povzetek projekta: Bližnji vzhod od LED Street Light.

Izdelki: 12m in 10m in 8m in 6m lahki drogovi za svetilke LED Street Lighting

Prvi korak:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires skupaj 70.000 psov

Drugi korak:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires skupaj 100.000 psov

LED: Philips Lumileds 5050, voznik Inventronics, učinkovitost 150lm/w

Garancija: 10 let garancija.

Potrdilo: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALK SPRIJA 3G vibracije ...

Ključni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri oblikovanju ulične razsvetljave

Glavni dejavniki, na katere bi morali biti pozorni?

Kazalniki ocenjevanja ulične razsvetljave vključujejo povprečno cestno svetilno lav (povprečna osvetlitev na cesti, najmanjša osvetlitev ceste), enotnost svetlosti, vzdolžno enakomernost, bleščanje, okoljsko razmerje SR, indeks upodabljanja barv in vizualno spodbujanje. Torej so to točke, na katere moramo biti pozorni, ko to počnemooblikovanje ulične razsvetljave.

Povprečna cestna svetilka v CD/m

Cestna svetilka je merilo prepoznavnosti ceste. To je najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na to, ali je mogoče videti oviro, in temelji na načelu osvetlitve ceste dovolj, da lahko vidi obris ovire. Svetlost (cestna svetilka) je odvisna od porazdelitve svetlobe svetilke, izhoda lumena svetilke, namestitvene zasnove ulične razsvetljave in odsevnih lastnosti cestne površine. Višja kot je raven svetlosti, boljši je učinek osvetlitve. Po standardih razreda razsvetljave je LAV v območju med 0,3 in 2,0 CD/m2.

Enotnost

Enotnost je indeks za merjenje enakomernosti porazdelitve svetlobe na cesti, ki jo je mogoče izraziti kot na splošnoenotnost(U0) in vzdolžna enotnost (UI).

Ulična razsvetljava morajo določiti dopustno razliko med minimalno svetlostjo in povprečno svetlostjo na cesti, to je skupna enakomernost svetlosti, ki je opredeljena kot razmerje med minimalno svetlostjo in povprečno svetlostjo na cesti. Dobra splošna enotnost zagotavlja, da so vse točke in predmeti na cesti dovolj osvetljeni, da jih lahko vidi voznik. Vrednost UO, ki jo je sprejela cestna razsvetljava, je 0,40.

Bleščanje

Glare je zaslepljujoč občutek, ki se pojavi, ko svetlost svetlobe presega raven prilagajanja človeškega očesa na svetlobo. Lahko povzroči nelagodje in zmanjša vidljivost ceste. Meri se v mejnem povečanju (TI), kar je odstotek povečanja svetlosti, potrebnega za nadomestilo za učinke bleščanja (tj., Da je cesta enako vidna brez bleščanja). Industrijski standard za bleščanje v ulični razsvetljavi je med 10% in 20%.

Povprečna osvetlitev na cesti, najmanjša osvetlitev na cesti in navpična osvetlitev

Povprečna vrednost osvetlitve vsake točke se meri ali izračuna na prednastavljenih točkah na cesti v skladu z ustreznimi predpisi CIE. Zahteve za razsvetljavo pasov motornih vozil običajno temeljijo na svetlosti, vendar zahteve za razsvetljavo pločnikov temeljijo predvsem na cestni osvetlitvi. Odvisno odPorazdelitev svetlobeOd svetilk, izhoda lumena svetilk in namestitvene zasnove ulične razsvetljave, vendar ima malo povezave z značilnostmi odseva ceste. Enotnost osvetlitve UE (Lmin/LAV) potrebuje tudi pozornost pri razsvetljavi pločnika, to je razmerje med minimalno osvetlitvijo in povprečno osvetlitvijo na cesti. Da bi zagotovili enakomernost, dejanska vrednost vzdrževane povprečne osvetlitve ne sme presegati 1,5 -kratne vrednosti, ki je navedena za razred.

Prostorsko razmerje (SR)

Razmerje povprečne vodoravne osvetlitve v 5 metrih širokega območja zunaj cestišča in povprečno vodoravno osvetlitev na sosednjem 5 metrih širokega cestišča.Cestna razsvetljavane bi smeli samo osvetliti ceste, ampak tudi na sosednjem območju, da bi motoristi lahko videli okoliške predmete in predvidevali morebitne ovire na cesti (npr. Pešci, ki naj bi stopili na cesto). SR je vidnost cestnega oboda glede na glavno cesto. Glede na standarde razsvetljave bi moralo biti SR vsaj 0,50, saj je to idealno in zadostno za pravilno nastanitev oči.